10年厚积，“热芒”揭榜整车热管理头部企业

2023第十一届中国整车热管理技术年会于2023年6月29—30日于上海顺利举办。

本届会议聚焦“新能源汽车及热管理行业专题报告”“智能化整车热管理集成架构”“先进热泵空调系统”“动力电池热管理与热安全”四大板块，汇聚来自整车、空调电池、零部件、院校、行业机构的技术嘉宾与行业人，立足行业发展前沿，坚守技术首发阵地，助推整车热管理全行业的交流与合作，旨在构筑一个更具活力与影响力的产业平台。

由中国制冷空调工业协会、嘉之道汽车共同发起的“中国整车热管理技术年会”已深耕行业十余年，年会已连续11年为整车厂、零部件企业搭建技术交流与合作桥梁，共吸引超7000人次参会交流。自首届年会举办以来，一度受到业界的高度赞誉，如今已成为汽车热管理行业中的风向标。

在社会各界及行业人的支持与关注下，本届年会不负期待，亮点纷呈，“热”力全开：

✦ 权威专家首发话题登台！

20余位来自整车/零部件/院校/机构的热管理专家聚焦行业趋势与前沿话题，携前瞻突破，共话热管理技术发展新征程。

在公众号后台回复“2023热管理”，即可获取本届年会【可公开ppt】。

✦ “热芒奖”评选荣耀揭榜！

十年厚积，今日撷英拾萃露锋芒。本届年会设“热芒奖”评选，由组委会邀请专家优选业内“最具影响力企业”和“创新活力企业”，借此促进交流，共建产业健康生态。

✦ 媒体助力行业热点传播！

本次年会邀请到来自澎湃新闻、第一财经、解放日报、21世纪经济报道及松江区融媒体中心等大众媒体记者到场，参与现场访谈，并于会后发布相关报道。

热芒揭榜

中国新能源整车热管理“热芒奖”由中国整车热管理技术年会组委会、“热芒奖”评选委员会共同发起，整合过去10年所积累的全域整车厂、各领域技术大咖等产业资源，邀请专家优选业内“最具影响力企业”和“创新活力企业”。

本次“热芒奖”评选中，共有200+企业参与评选。“最具影响力企业”入围33家，最终22家获奖；“创新活力企业”入围14家，最终7家获奖。

热芒奖“最具影响力企业”榜单（排名不分先后）

弗迪科技有限公司

宁德时代（上海）智能科技有限公司

奥特佳新能源科技股份有限公司

欣旺达动力科技股份有限公司

博耐尔汽车电气系统有限公司

华域三电汽车空调有限公司

浙江银轮机械股份有限公司

浙江三花汽车零部件有限公司

上海海立新能源技术有限公司

宁波拓普集团股份有限公司

重庆超力电器有限责任公司

联合汽车电子有限公司

博世汽车部件（长沙）有限公司

空调国际（上海）有限公司

马勒投资（中国）有限公司

华为数字能源技术有限公司

翰昂汽车零部件（上海）有限公司

上海加冷松芝汽车空调股份有限公司

森萨塔科技

上海日用-友捷汽车电气有限公司

上海爱斯达克汽车空调系统有限公司

法雷奥汽车空调湖北有限公司

热芒奖“创新活力企业”榜单（排名不分先后）

大金氟化工（中国）有限公司

福瑞吉科技（杭州）有限公司

上海适宇智能科技有限公司

上海仪达空调有限公司

苏州英华特涡旋技术股份有限公司

盾安汽车热管理科技有限公司

上海佐竹冷热控制技术有限公司

论坛回顾

6月29日大会首日伊始，中国制冷空调工业协会会长李江为本届年会致开幕词。他在致辞中称，2022年中国制冷空调行业累计实现工业总产值7700亿，同比增长1.32%，正是由于中国制冷空调行业重视技术创新，不打价格战，走高质量发展战略，以及健全行业的诚信和治理体系。

他指出，汽车热管理作为制冷空调行业的细分领域，展现出强大的发展韧性。在取得丰硕成果的同时，要看到行业发展面临的技术转型宏观经济增速减缓的压力，认清存在的短板和弱项，以实现全线产业自主可控的目标。

中国制冷空调工业协会理事长李江致开幕词

《新能源汽车市场结构和热管理行业走向》

嘉之道汽车联合创始人 李斌

“第十一届中国制冷空调工业协会热管理年会助力产业链上下游协同交流，发现新能源汽车和热管理赛道的变化和挑战，从而推进整车热管理行业新的认知。”嘉之道汽车联合创始人李斌作为主办方代表，为大会致辞并发表主旨演讲，以数据视角剖析新能源汽车市场结构、技术演进及热管理行业未来机遇。

《长三角G60科创走廊创新生态》

上海市松江区经济委员会主任陈超

陈超从长三角G60科创走廊服务国家战略、松江区综合经济情况和松江产业发展支持政策三个方面，对长三角G60科创走廊创新生态进行了详细推介。

新能源汽车及热管理行业专题报告

《中国新能源汽车产业格局与趋势展望》

中国电动汽车百人会副秘书长师建华

师建华围绕汽车产业基本情况阐述了新能源汽车产业的未来发展趋势。他指出，能源变革与万物互联，是“新”汽车持续发展的动力。电动化、智能化、网联化和共享化是汽车产业的未来发展方向。

《新能源车热管理技术发展与行业挑战》

S&P GLOBAL MOBILITY标普全球汽车中国汽车供应链与汽车技术预测高级分析师杨洁

杨洁女士借助数据预测了不同动力类型汽车的发展趋势和热管理相关零部件的技术发展方向。她认为，在未来，纯电车型的体量会持续上涨，该车型的电池热管理会优先选择水冷方案；其次，热泵和集成热管理在纯电车型上的配备率都会持续上升。

《新能源汽车供应链标准与韧性建构》

AIAG汽车工业行动集团品仕学院发展总监暴连稳

暴连稳的发言从供应链标准的角度探讨了热管理系统的发展基础。他还指出，除了应对供应链全球化趋势下的产品质量问题，各类质量及应用标准还可以降低技术快速迭代给产业链带来的风险。

板块一智能化整车热管理集成架构

空调国际穆景阳担任第一板块“智能化整车热管理集成架构”主持人

《双碳战略下热管理系统能效优化技术应用》

广汽研究院热管理系统研发部室主任胡珂

胡珂从双碳背景下对热管理高能效的要求出发，介绍了热管理系统能效在开源与节流两个方面的优化方向及技术应用，并对新制冷剂、新系统、集成化技术的未来发展进行了思考。

《电动汽车整车热管理功能场景的体验开发》

智已科技热管理部总监王天英

电动汽车整车热管理性能关乎顾客的体验价值。王天英的发言围绕热管理多功能场景的体验开发，介绍了智己科技智能空气管理、智能能效管理、智能无感空调和智能服务管理等四项核心技术。

《新能源汽车整车热管理系统开发方案》

东风汽车热管理系统工程师施睿

施睿分享了东风汽车在不同新能源车型热管理系统开发中的思路。同时他也提到，架构化平台的开发虽然可以帮助整车厂在产品研发速度、质量、成本和个性化中间找到平衡点，但也对整车热管理系统提出了新的需求。

《乘客舱舒适性和能量流智能控制算法》

博世产品管理高级经理 宣哲君（上）

博世汽车热系统工程师 韩南奎（下）

宣哲君指出，博世已经为众多整车厂提供了高效率、高性能的零部件，因此，更多的突破将会通过软件来实现。

韩南奎则具体介绍了博世热舒适性控制软件，该产品具备快速开发、智能调节、最优能耗等优点，同时能够结合大数据及机器学习，为客户达成整车级别的热管理控制水平，进一步提升乘客舱舒适性。

《热管理——电动出行成功的关键》

马勒中国区热系统开发经理贾宏涛

贾宏涛从电动出行的三个痛点——续航里程、补能时长和成本出发，简要阐述了马勒热泵系统的优势。除此之外，在热管理软件层面，贾提出了新思路，即基于用户场景重新规划控制逻辑与策略，优先实现关键需求。

《基于数字孪生技术的移动空调故障诊断和预测》

合肥工业大学电气与自动化工程学院副教授陈波

针对移动空调存在运行工况不能自适应柔性调节、安全部件无法全天候数字化监测预警两大技术痛点，陈波博士认为空调系统迫切需要走智能化的方向。基于此，他提出，可以通过空调设备的数字化（即发展数字孪生技术）对故障进行诊断和预测，以此提高整车安全性能，并助力实现节能降耗和智能运维。

板块二智能化整车热管理集成架构

第二板块由理想汽车高级专家董军启主持

《基于热泵直冷直热系统的一体化热管理架构设计》

比亚迪空调系统及整车热管理系统部门经理张经科

张经科从热泵直冷直热系统出发，从机理研究、架构设计、控制策略等多个维度深入介绍了一体化热管理架构的设计思路。为了对不同零部件实现最优控制，比亚迪未来将会采用“一个大脑”的方案。该方案基于域控制器的硬件平台，整合热管理主要部件的控制算法，使最优策略得以实施。

《模块化热泵研发最新进展》

空调国际技术总监穆景阳

穆景阳详述了空调国际在模块化热泵方面的最新进展，其中包括压缩机自循环加热功能和车用新风系统两项首发技术。

他指出，空调国际最新的模块化系统可以通过压缩机自循环加热功能彻底取消PTC，同时结合三角循环和热气旁通提高制冷的可控性。此外，配备新风系统是智能座舱的重要发展方向。空调国际认为在新能源车续航里程越来越高的前提下，热管理的极致节能不一定是最优解，节能、新风需求、成本等多种因素的平衡方案可能是更优的方案。

《新能源车用压缩机研发进展》

英华特外联部副总文茂华

英华特是专业的涡旋压缩机供应商和新能源汽车赛道的新锐力量。文茂华的分享聚焦电驱动车用涡旋压缩机的研发进展与产品应用，及英华特在双碳背景下于整车热管理领域的整体规划。

《HFO混合制冷剂在PFAS背景下的应对》

弗迪科技营销中心总经理兼首席热管理系统专家陈雪峰

陈雪峰介绍了欧盟PFAS限制提案的最新进程，并在此基础上引入热管理行业应对策略。他指出，我国将于2025年开始管控现有车用、家用制冷剂的使用配额，也因此空调系统及整车搭载中新型制冷剂的应用研究将成为未来几年的重点。

《关于下一代制冷剂的思考与应用》

大金氟化工（中国）有限公司市场开发资深主任蔡诗彤

基于中国纯电动汽车快速发展的背景及该产业对低温续航的需求，蔡诗彤女士在年会论坛中分享了制冷剂R474A，这款“理想型”新制冷剂不仅具备环境友好、安全、宽温域等必要属性，其性能、稳定性与材料相容性也已经通过大量测试进行验证。

《驻车空气调节器标准制定方向和思路探讨》

合肥通用机电产品检测院院长助理谢宝刚

谢宝刚探讨了驻车空气调节器标准的制定方向和思路。他总结道，首先驻车空调器的设计应根据车辆应用场景作适应化调整；其次对于制冷空调领域的能效评价模型将会由单点评价发展至更加科学合理的多点综合评价。

《车用紧凑式换热器》

银轮研发总院院长刘浩

刘浩分享了单项换热和制冷剂两相等相关研究。他认为目前为止单项换热器的开发已经趋于成熟，但两相换热的发展还需要靠实验来优化，而热成像和可视化是两相流研究的有效手段。

《应用于一体化底盘的热管理系统开发》

时代智能高级热管理系统经理赵宇

赵宇从一体化底盘热管理系统的开发要点出发，深入分析了时代智能集成化多源热泵系统的特点，其热泵系统以冷却液回路为主，并利用更低功率的PTC实现全温域热泵应用及降本需求。赵宇还指出，根据不同场景下的不同目标，热管理系统的控制策略尤为重要。

《新能源汽车热管理测试技术的最新发展》

上海佐竹技术总监范力群

范力群作为试验室领域最前沿的专家，从新能源汽车热管理测试系统的新需求（如新制冷剂、新系统、新零部件、新测试条件等）出发，指出试验室中汽车热系统性能试验设备及试验内容的变化。此外，范还详细叙述了热管理系统测试台架的发展现状。

板块三  动力电池热管理与热安全

第三板块由中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬主持

《动力电池热管理的本质与挑战》

中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬

王子冬从车规级动力电池的定义和本质出发，深入探讨了电池与管理系统的关系。他指出，车规级动力电池在产品设计阶段就应考虑到电池模块及系统的组装、维护甚至是未来的拆解和回收；而电池管理系统的真正作用是实现对串联后的锂电池特征参数的抓取。

《数据分析在大功率充电热管理中的应用》

蔚来汽车能源产品系统工程部资深专家谭卓辉

谭卓辉博士探讨的问题是如何通过数据分析优化大功率充电枪的热管理。他指出，通过监测换/充电站每一次充电过程的电压电流，枪头温度以及车型，数据分析平台可以提取特征和聚类，并形成历史数据库。借助数据，车企和供应商能深入了解充电枪健康度，即准确地判断枪体状况。一方面可以实现预测性运维，降低成本，还可以通过质量闭环，关联到材料和工艺，最终从设计、材料及工艺的角度去改善延长枪体设计寿命。

《闪充电池热管理解决方案》

欣旺达研发体系专家范博士

范博士首先分析了温度对电池系统容量、寿命、安全性等性能指标的影响，其次阐述了热管理在电池系统中的重要角色以及电池温度控制目标，最后从热管理角度介绍了欣旺达动力闪充电池。

他介绍，欣旺达动力闪充电池从原材料选用，到在线监测系统、电芯间高效阻隔、模组级安全设计、PACK人身防护等方面，严格进行电池安全顶级设计，构筑了从子部件到整系统电池的5层安全设计体系，实现电池系统不起火、不爆炸，多重安全防护，层层把关产品质量全生命周期的安全可靠性。

《大功率快速充电模块的热管理》

上海交通大学智能汽车研究所助理教授董腾辉

董腾辉指出，快速充电桩的长时、大功率运行影响设备安全性和寿命，因此在散热层面对风冷强度的要求也逐步提高。

对比粗放式的风扇控制，团队开发出了一种基于数字孪生的方法体系与软硬件系统，可以实现对核心器件区域的温度监测与预测，从而对风扇转速进行更加合理的柔性调节，以降低噪声和能耗，助力直流快充充电桩在居民区的深入普及。