“中国制冷空调工业协会成立分委员会的目的就是在各自专业领域内能更深入地进行技术探讨，聚焦本专业的热点、难点问题，拓展深度和广度，集思广益，为各会员企业提供可借鉴的经验。” 8 月 25 日，在银川召开的“长河论坛”冷冻冷藏装置及储运技术研讨会上中国制冷空调工业协会副秘书长于学顺在致辞中表示。
参加会议的有来自冷冻冷藏领域的近 60 位嘉宾。会议由中国制冷空调工业协会第三届冷藏设备工作委员会主任、天津商业大学教授申江主持，与会嘉宾在会上针对冷藏设备的市场发展、技术进展进行了探讨交流，为冷冻冷藏设备行业的发展建言献策。
探析产业发展环境
中国制冷空调工业协会副秘书长刘晓红做了“我国制冷空调行业发展状况简析”的报告，她指出：“据统计，制冷空调行业 2016 年 1-6 月累计主营业务收入与 2015 年同比略有增长，增幅约2%。预计 2016 年制冷空调行业将会筑底企稳，在总体保持略有回升中进行深度调整。”刘晓红还分析了国内外的发展形势：“全球经济总体复苏疲弱的态势短时期内难有明显改观，外需增长仍然面临诸多不确定的因素，这一切将造成制冷空调设备需求的下降，从而影响我国制冷空调设备的外销市场。此形势下国内有实力的企业借机并购、控股或参股国际的知名品牌，为企业的全球化战略布局；近两年我国经济发展中出现了诸多变化，与节能减排、民生、消费升级、重大基础设施建设密切相关的制冷空调产品需求上升，增长速度加快。此外，设备更新、改造、维保及售后市场也成为行业市场需求的热点领域之一。”
中国肉类协会常务副理事长兼秘书长陈伟就我国肉类行业的发展现状及展望做了报告，他表示，“十三五”期间，作为冷冻冷藏设备使用者的肉类行业在面临保障供应资源不足，肉类进口竞争加剧，结构调整阻力增大等压力的同时，也要抓住发展的机遇，主要表现在：消费需求继续增加，质量安全普遍关注，产业政策方向明确，法治保障有望加强，产业融合步伐加快，科技创新力量增强，“一带一路”也带来许多投资与贸易的发展新机遇。他还指出，在未来的发展中应加快淘汰落后产能；加强监管，严厉打击病害肉；加大政策扶持；加强科技创新；发挥行业组织作用。
中国外运长航集团有限公司总裁助理兼中外运物流投资控股有限公司总经理范端炜就“冷链物流的探讨与实践”做了报告，他指出，目前来看，经过对新三板上市的冷链物流企业的分析，做冷链装备的企业增值更快，他建议更多制冷装备企业转型做冷链物流。对于冷链物流的未来发展，他分析道，在从田间到餐桌的全过程冷链物流中应注重细分市场，比如城市配送中心、多温区温度控制、中转型冷链物流、医药冷链物流等的设计与运行，利用新技术提升冷链物流效率、降低成本、确保质量。
中国冷链物流联盟秘书长刘京对冷链运行现状及发展趋势进行了分析，他介绍说，通过对 1 000家企业的调查，全国冷库容量约为 30 352 823 吨 ，除华东地区冷库容量增长下降，其余地区冷库均呈增长趋势。冷库整体增速在 15.6% 左右；冷藏车为 76 527 辆，除西北地区社会车辆明显多于自有车辆外，其余地区自有车辆与社会车辆数量接近。对于 3 年来冷链物流企业的发展，他介绍说，“冷链物流排名前十企业营收复合增速为 35%，高于 50 强企业整体的 23%，即龙头企业虽然基数较大，但仍然实现了更快的发展，因此，冷链物流行业整体集中度进一步提高”。对于未来的发展，刘京认为有 8 个趋势值得关注：1）未来 5 年冷链物流市场增速达 17% ；2）政策与需求双向推动行业标准化发展；3）全球企业的仓配一体化实践；4）高频化冷链需求催生下一片行业蓝海；5）车货匹配同城配送带动 B2B 冷链进步；6）宅配最后一公里实现 B2C 冷链互联网化；7）资本密集布局推动冷链行业整合大势；8）刚需带来干线医药冷链运输机遇空间。
推动能耗评价
在节能减排的背景下，产品的能耗成为业内人士研究的热点之一。而冷冻冷藏产品的能耗也得到了重点关注与讨论。
中国标准化研究院研究员成建宏分享了“冷链装备能效标准现状及发展”报告，他介绍了标准的作用、研究对象和发展趋势的变化，并对于冷冻冷藏领域的一些标准情况进行了说明。已在2012 年 5 月 1 日 实 施 的 GB 26920.1—2011《商用制冷器具能效限定值和能效等级 第 1 部分远置冷凝机组冷藏陈列柜》，能效标识也自 2012 年开始实施，促使远置式陈列柜 2015 年平均能效提 高 20% 以 上；2015 年 12 月 10 日 颁 布 的 GB26920.2—2015《商用制冷器具能耗限定值和能效等级 第 2 部分 自携冷凝机组商用冷柜》，将于2017 年 1 月 1 日实施，目前已开始接受企业的节能认证申请。成建宏还透露，《中小型冷库（箱）及冷凝机组能效限定值和能效等级》已经获得立项，计划于 2018 年 6 月完成，此标准包含可测量传统型冷库，装配式 / 组合式冷库制冷设备，冷藏集装箱、冷藏保温车用产品等冷藏运输设备以及冷凝机组。
中国科学院理化技术研究所研究员田长青做了关于“冷库能耗与能效评价方法浅析 ”的报告，他通过对国内（上海的地方标准）外冷库能耗的对比，分析了国内外冷库标准的异同。田长青表示，制定冷库建筑的能耗和能效评价体系，对于冷库市场的规范以及冷链物流的降低成本有重要意义；针对冷库的运行评价，他分析了单个冷库和同类型冷库的能效评价方法。还希望全行业共同努力，提升我国冷库运行能效，降低冷库能耗。
关注新技术
技术进步推动产品的不断更新，冷藏设备的新技术在此次会议上受到关注，与会嘉宾对自己的技术进行了阐述与讨论，共同探讨论证。
意大利路伟换热器（常熟）有限公司经理卞栋栋向与会嘉宾介绍了冷库用冷风机及其化霜技术，他指出，换热器是一个有着特定技术及耗能的部件，通过 CFD 模拟软件将翅片与铜管的结合进行优化配置设计出内螺纹铜管，增加了换热器的换热效率，从而减少了换热器尺寸。 此外，他还对比了电化霜、热气化霜、水冲霜和热乙二醇化霜的费用，证实了水冲霜较热乙二醇化霜、热气化霜、电化霜更节省。
福建雪人股份有限公司副总经理陈炜对多种制冷剂使用时间进行了回顾，并分析了丙烷、水、氨、二氧化碳、空气 5 种天然制冷剂的特性及使用的温度范围，并通过对开启式螺杆压缩机的对比突出半封闭式螺杆压缩机具有的无轴封，无泄漏；电机内置，噪声低；系统紧凑，节省空间等特点。此外，他还介绍了 CO 2 载冷剂系统和氨吸收式移动冷藏箱系统。
浙江盾安冷链系统有限公司总经理顾众介绍了冷库发展所面临的问题及技术对策，他指出，由于制冷剂的安全性、环保性以及热物性差异，造成了选择上的困难。面对此问题，应先确保制冷剂的热物性以及环保性，对于安全性可有技术来确保。比如面对 CO2 的高压力，可选择压力可控的CO2 复叠系统，做好压力保护以及泄压设计。对于系统的设计与安装要通过模拟软件进行模拟，以确保压缩机、管路、换热效率等各因素处在较优状态。
北京市京科伦工程技术有限公司董事长杨建国介绍了“单一CO2 制冷系统技术的设计及应用”，他通过与其他制冷剂的比较，分析了 CO2 作为制冷剂的优势，并通过案例介绍指出 CO2 跨临界压缩机亚临界循环系统所具有的系统设计简单高效，管路尺寸极小：耗电极少，效率高等优点，以及其工作压力较高（气体冷却器部分），停机时需控制系统压力，高环境温度会影响效率等缺点。
申江同与会嘉宾分享了“冷冻冷藏装置及储运技术研究现状”，他介绍了 CO2 跨临界系统、喷水冷却技术、引射再循环系统及引射制冷在冷藏车应用、吸附式制冷在冷藏车的应用以及智能控制方面的最新研究，通过实验数据，对比分析了 R404A/CO2 系统与 R449A/CO2 系统的效率。申江还介绍了冷库用冷风机相关关实验情况、减压储藏技术以及过度冷却储藏磁场强化冷却冷冻技术。
会议期间，与会嘉宾就报告相关内容进行了深入讨论，直到会议结束，各位嘉宾还意犹未尽，并对论坛给予了很高的评价，有嘉宾表示，“这是个收获颇丰的会议，通过交流探讨，解除了众多疑惑，学到很多东西。”
（范凤敏）
（转自《制冷与空调》）
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