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TOYATA研制出新型汽车空调用超轻型变容式压缩机

TOYATA已研制出一种用于汽车空调的超轻型变容式压缩机，有助于节约能源和减少二氧化碳的排放量。定容式压缩机通常是安装在小型汽车内。为了降低压缩机的重量、提高其效率，Toyata成功地研制出以R134a为制冷剂的5SEO9轻型变容式压缩机。该压缩机重量减轻25%，燃油消耗量减少了60%，加速过程提高30%。

新型制冷剂R-723

新型混合制冷剂R-723具备与氨相同的优点（例如：较高的单位蒸发热和较低的GWP），并且完全溶于矿物油，还可用于铜管系统。R-723是由氨（占60%）和二甲醚（40%）构成，为B2类制冷剂。这种成分就构成共沸混合物。根据来自ILK和DTI的研究人员的研究结果，R-723的容积制冷性能略高于氨，较平滑的蒸汽压力曲线能够改善能效。与氨相比，压力阀处的压缩温度大约低20K。

磁制冷的飞跃

磁制冷具有许多优点，例如：预期性能系数为6~12、无温室效应、便于维修、应用范围为-260℃~40℃。但是该项无声技术需要更多的研究和开发，从而改善其目前制冷量为15kW的限制。Cooltech已研制出一种将磁制冷技术从实验室推向工业制冷市场的尖端技术。该项技术荣获法国技术创新奖。Cooltech设想的温度范围为-30℃~40℃，系统的制冷量为1.2~4kW，并且还将不断提高。

无油冷却器

Climavenata将开发一种新型的无油液体冷却器——涡轮效率Climaveneta系统（Tecs）。该冷却器适用于Danfoss-Turbocor R-134a离心式压缩机。在制造商看来，Tecs能够达到5~10的性能系数。这些冷却器将用于制冷量为200~2200kW的制冷系统。

以上译自：www.iifir.org

EMBRACO 推出新型压缩机NEK系列

Embraco推出的新型压缩机-NEK系列在外部结构上没有做任何改动，其在低蒸发温度下效率高、制冷量大，噪音低，能够满足低能耗要求，并且降低噪声对商业制冷设备的影响。新型NEK系列可完全替代NB/NE系列。Embraco称，替代范围已扩大到16.8cc。与同等的替代产品相比，NEK系列具备较强的竞争优势。